قال تيلور أوغان ، مدير صندوق التحوط ووجود YouTube الذي يمتلك ثلاث سيارات Teslas: “كان هناك نوع من الهالة حول Elon Musk لدرجة أنه لا يمكن أن يرتكبها خطأ”. “هذا ما أوقعه في النهاية”.
نظرت جويا بانيرجي ، المستشارة الرئيسية التي تركز على العنف القائم على النوع الاجتماعي في منظمة كير في واشنطن الإنسانية ، إلى سيارة تيسلا عندما كانت تتسوق لشراء سيارة كهربائية العام الماضي. ولكن حتى قبل أن يشتري السيد ماسك موقع تويتر ، فقد شعرت بالنفور بسبب ما اعتبرته غروره ، والتحيز الجنسي والقوة المفرطة.
قالت: “لم أستطع أن أرى أموالي تذهب إلى راتب الرئيس التنفيذي”. اشترت السيدة بانيرجي سيارة Ford Mustang Mach-E بدلاً من ذلك.
قال كينيث هوليكو ، مدير العلاقات الإنسانية الحكومية المتقاعد الذي يعيش في فرجينيا ويمتلك سيارة تيسلا ، إن تصريحات ماسك حول الدكتور فوسي ومواضيع أخرى تضيف إلى مخاوفه بشأن مصداقية الشركة في أمور مثل سلامة برنامج القيادة الذاتية. . قال السيد Holecko: “لن أخرج وأبيع سيارة Tesla بسبب ما يحدث مع Twitter ، لكنني لن أشتري Tesla أخرى أبدًا.”
تشير بيانات الاستطلاع إلى أن سلوك السيد ماسك قد أضر بعلامة تيسلا التجارية بين الليبراليين ، المجموعة الأكثر احتمالا لشراء السيارات الكهربائية. انخفض تصنيف الأفضلية الصافي لشركة Tesla – عدد الأشخاص الذين ينظرون إلى الشركة بشكل إيجابي مطروحًا منه أولئك الذين لديهم وجهة نظر سلبية – إلى 10 نقاط مئوية في نوفمبر من 31 نقطة مئوية في بداية العام ، وفقًا لشركة أبحاث Morning Consult.
تحسن تصنيف الأفضلية الصافي لشركة Tesla بين الجمهوريين بشكل طفيف ، إلى 27 نقطة مئوية في نوفمبر من 21 نقطة مئوية في أغسطس ، حيث تبنى السيد Musk بعض نقاط الحديث المحافظة ، وفقًا لأبحاث الشركة. قال جوردان مارلات ، المحلل في Morning Consult ، إنه من غير المرجح أن يكون هناك ما يكفي من مشجعي الجمهوريين الجدد لـ Tesla لتعويض الديمقراطيين الساخطين.
قال السيد مارلات: “على نحو متزايد ، أصبحت Tesla علامة تجارية حزبية جدًا ويمكن أن يكون لذلك آثار خطيرة جدًا على Tesla في المستقبل”.
