نوريس هو واحد من عدد من السائقين الذين يواجهون عقوبة عند الانطلاق نهاية هذا الأسبوع، بعد تجاوز عدد البطاريات المسموح به.
وانضم إليه سائق ريد بول إيزاك هاجار، خامس أسرع سائق في الترتيب العام خلف لويس هاميلتون سائق فيراري، ولانس سترول سائق أستون مارتن.
وتقلصت فجوة البطولة إلى حد كبير بسبب مشاكل أنتونيلي، الذي انسحب من المركز الثاني في جائزة برشلونة الكبرى، وخسر فوزًا محتملًا في سيلفرستون في المرة الأخيرة بسبب فشل في انسيابية العجلة ثم ركلة جزاء، مما أبعده عن النقاط.
حقق راسل أيضًا فوزًا رائعًا في النمسا، حيث تغلب على فيرشتابن وأنتونيلي، ليحقق فوزه الأول منذ سباق الجائزة الكبرى الأول لهذا الموسم في أستراليا.
خلف الستة الأوائل وهم أنتونيلي ونوريس وفيرستابين وهاملتون وهاجار، أكمل أوسكار بياستري سائق مكلارين وفرانكو كولابينتو سائق جبال الألب ورسل وراسينغ بولز أرفيد ليندبلاد وليام لوسون المراكز العشرة الأولى متقدما على تشارلز لوكلير سائق فيراري.
كان فيرشتابن يتذمر من تبديلات السرعة، كما يفعل في كثير من الأحيان، لكن وتيرته كانت مشجعة بالنظر إلى اضطرار الفريق إلى ترك جناحه الخلفي جانبًا بعد حوادث متتالية للسائق الهولندي في المنعطفات عالية السرعة في النمسا وفي سيلفرستون.
كان الفشل هو أن الجناح كان ينغلق أكثر من اللازم، مما أدى إلى إزالة ما يسمى بـ “فجوة الفتحة” بين المستوى الرئيسي والغطاء، مما يعني أن السيارة كانت تتمتع بقوة سفلية أقل مما توقعه السائق عند دخول المنعطف.
العودة إلى الجناح القياسي، الذي يفتح مثل مساعد التجاوز القديم DRS، يقال من قبل المطلعين أن التكلفة تبلغ حوالي 0.2 ثانية في اللفة.
وقال المدير الفني بيير واش: “إنها مشكلة ميكانيكية اكتشفناها بعد الحادث في سيلفرستون. لقد أصلحناها. [the car] يجب أن تكون جاهزة ومضادة للرصاص.
“لا أريد أن أكون دقيقًا للغاية بشأن ما نقوم به لأن استخدامه مفيد للأداء. لكننا نأخذ الأمر على محمل الجد، ونناقش الأمر مع الاتحاد الدولي للسيارات لأنه من واجبنا أن نجعل السيارة آمنة وسترون عودة الجناح قريبًا.”
يأمل ريد بُل أن يكون لديه نسخة منقحة من الجناح الجديد جاهزة لسباق الجائزة الكبرى المجري نهاية الأسبوع المقبل.
قام فريق Racing Bulls بترقية سيارة Lindblad في نهاية هذا الأسبوع. قرر الفريق منحها للبريطاني بدلاً من لوسون بعد الاتفاق على أن السائق الذي تأهل للأمام في سباق الجائزة الكبرى البريطاني سيحصل على الأجزاء الجديدة لسبا.
وقال مدير الفريق آلان بيرمان إن لوسون سيحصل على الترقية التالية في وقت لاحق من العام، والتي من المتوقع أيضًا أن تكون جاهزة لسائق واحد فقط في البداية.
