ارتكب جاسلي “جريمتين”. السائقون الآخرون بالإضافة إلى راسل هم أوسكار بياستري سائق مكلارين ولويس هاميلتون سائق فيراري وزميل جاسلي في الفريق فرانكو كولابينتو.
ولم تؤثر عقوبة هاميلتون على مركزه الثاني حيث تمكن فيراري من إرساله بطريقة لم تعاقبه من حيث موقعه على المسار خلال فترة سيارة الأمان.
وخسر بياستري، الذي تراجع إلى المركز الخامس بعد عودة جاسلي، ثلاثة مراكز خلال تنفيذ العقوبة.
وجاء في الحكم الذي نشره المضيفون في جلسة الاستماع للمراجعة أنهم شككوا في عدد عقوبات السرعة عند حدوث العقوبة الثالثة.
وجاء في البيان: “عادت إدارة السباق على الفور إلى المشرفين قائلة إنها استفسرت من مراقبي الوقت الرسميين، وتم إبلاغها بعدم وجود أي مشكلة، وبالتالي فإن البيانات دقيقة”.
يتم قياس الحد الأقصى للسرعة في حارة الحفرة باستخدام سلسلة من حلقات التوقيت والوقت المستغرق لقطع مسافة محددة على طول حارة الحفرة.
وقال التقرير إن التغييرات التي طرأت على حارة الصيانة هذا العام تعني أن أقصر طريق ممكن بين الحلقات كان أقل بـ 77 سم من المسافة المستخدمة لحساب الحد الأقصى.
خمس من المخالفات الستة كانت بواسطة سيارات تجاوزت السرعة المسموح بها بمقدار 0.1 كم/ساعة. أما الآخر، والذي كان لغاسلي، فكانت سرعته 0.4 كم/ساعة.
ونتيجة لذلك، قرر المشرفون أن جاسلي لم يتجاوز الحد الأقصى للسرعة في حارة الصيانة.
وأعرب مكلارين وريد بول عن نيتهما الاستئناف ضد القرار.
