توقفت وكالة النقل في نيويورك عن مشاركة التحديثات على تويتر
![](https://i0.wp.com/www.shofweb.com/wp-content/uploads/2023/04/28xp-mta-01-wbmk-facebookJumbo.jpg?fit=1050%2C549&ssl=1)
لن تتم مشاركة تأخيرات القطارات في الوقت الفعلي وتغييرات مسار الحافلات ومعلومات الخدمة الأخرى التي ستكون حيوية لملايين الركاب في مدينة نيويورك على Twitter لأنه “لم يعد من الممكن ضمان موثوقية المنصة” ، وفقًا لمسؤول بهيئة النقل في العاصمة قال يوم الخميس.
تعد MTA ، أكبر وكالة نقل عام في أمريكا الشمالية ، أحدث حساب كبير لإجراء تعديلات كبيرة على كيفية استخدامها للمنصة ، بعد التغييرات الأخيرة في ظل مالكها الجديد ، إيلون ماسك. في الأشهر الأخيرة ، ألغى Twitter علامة الاختيار الزرقاء ، وألغى قواعد الإشراف على المحتوى وعبث بالخوارزمية التي تحدد المنشورات الأكثر وضوحًا. علقت NPR و PBS جميع استخدامهما على Twitter هذا الشهر بعد أن تم تصنيفهما على أنهما “وسائل الإعلام الممولة من الحكومة” على المنصة ، وهي التسمية التي أزالها Twitter لاحقًا.
قالت شنيفه رييرة ، القائم بأعمال كبير مسؤولي العملاء في الوكالة ، في بيان صحفي: “أنهت MTA نشر معلومات الخدمة على Twitter ، ساري المفعول على الفور”.
قال مسؤولون إن وصول الوكالة إلى تويتر من خلال واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بها قد تم قطعه بشكل لا إرادي في 14 أبريل ومرة أخرى يوم الخميس.
لا تدفع الوكالة لمنصات التكنولوجيا لنشر معلومات الخدمة ، والتي قالت السيدة رييرا إنه يمكن العثور عليها أيضًا من خلال تطبيقي MYmta و TrainTime وموقع MTA على الويب وتنبيهات البريد الإلكتروني والرسائل النصية.
وقالت “تنبيهات الخدمة متاحة أيضًا على آلاف الشاشات في المحطات والقطارات والحافلات”.
ولم ترد هيئة النقل على الفور على طلب للتعليق في ساعة مبكرة من يوم الجمعة.
ردت هيئة النقل على تويتر على عشرات العملاء المعنيين ، شكك بعضهم في القرار. ومع ذلك ، تضاعفت الوكالة. “لقد أحببنا التعرف عليك على هنا ، لكننا لا نحب عدم معرفة ما إذا كان بإمكاننا التواصل معك كل يوم ،” وكالة قال في تغريدة مثبتة في خلاصته.
يتحسن عدد الركاب على طريق MTA ، الذي يشرف على شبكة معقدة من مترو الأنفاق والحافلات وخطوط السكك الحديدية للركاب التي تربط المدينة معًا ، منذ الأيام الأولى للوباء. في فبراير ، كانت هناك أكثر من 84 مليون رحلة بمترو الأنفاق وأكثر من 33 مليون رحلة بالحافلة ، أي ما يعادل ثلثي معدلات الركوب في فبراير 2019 ، وفقًا لمكتب مراقب المدينة.
قالت MTA إنها لم تتخلى عن Twitter تمامًا. سيظل حسابه نشطًا للعلامات التجارية والرسائل الأخرى ، وقد يستمر العملاء في التغريد على MTA للأسئلة والطلبات.